三明金属氟碳漆面漆厂家欢迎您本品贮存期为12个月。超过贮存期的产品经检验合格后仍可采用。：在进行涂装施工时，必须采取各种防范措施，避免止意外事故发生和对作业人员进行必要的个人保护。油漆配料及建设工地不得一切火源存在，并保持良好通风，通风条件较差的应采用强制通风。油漆作业人员必须佩戴防护用具，预防漆雾，伤及眼睛，皮肤。油漆溅在皮肤上应立刻用肥皂水冲洗，溅入眼睛，应立刻用大量清水冲洗，然后找检查。油漆起火时，切勿以水灭火。可采用泡沫、二氧化碳型灭火器或干粉灭器扑灭火焰。声明：本说明文档提供的信息是基于我们的实验和实际施工中的积累所得。尽管我们全力保证就本品提供的所有建议（在本说明或其他材料中）正确无误，但是底材的和条件及其影响本品使用和涂装的众多因素，均在我们的控制范围之外。主要特性：*优秀的装饰性能。*吸附力好，高强度。*耐酸、耐碱、耐盐类的腐蚀和化工大气腐蚀。*优秀的耐水性、耐油性。*优秀的低温固化性，干燥快，施工方便。*优秀的耐候性，保色保光性好。颜色及外观：*白色、漆膜外观正常。用途：*用于墙面、桥梁、船舶、井架、电力通讯、石化、储罐、码头港口、大型钢构与混凝土表面保护涂装。基本参数：比重 约1.25kg/L（混合后）配比 甲组份（漆）：乙组份（固化剂）=20:5（比）干膜厚度 约40um理论用量 约115g/m2(以40um干膜计，不含损失)闪点 约29oC干燥时间 表干≤0.5h，实干≤24h，完全干燥7d熟化时间 0.5h(23℃±2℃)适合期 ≤8h（23℃±2℃）复涂间隔时间 底材温度 0℃ 20℃ 30℃ 较短 24h 8h 6h 较长 48h 36h 24h施工要求：*底材温度须大于3℃，相对湿度须小于85%。本品可广泛使用在桥梁、油轮、屋顶、墙体、栏杆、塑料建材、火车、飞机、船舶、汽车、路标牌、高速公路护栏、大型钢构的装饰及保护。（4）此材料要求随配随用，不可久贮，配比后的涂料须在六小时之内用完。未配完的材料要密封保存。我公司专业生产的其他产品有：各种重防腐油漆、防锈油漆、环氧类油漆、类油漆、聚氨酯类油漆、聚氨酯类油漆、氟碳类油漆、氯化橡胶类油漆、氯磺化类油漆、高氯化类油漆、有机硅类油漆、地坪类油漆、沥青类油漆、过氯类油漆、特类别油漆、金属类油漆、船舶类油漆、特种防腐类油漆、醇酸类油漆、硝基类油漆、类油漆、酚醛类油漆、无机富锌底漆、、环氧富锌底漆、云铁中层漆、耐油防静电漆、环氧煤沥青漆、环氧酯底漆、硝基漆、高氯化聚漆、氯磺化聚漆、氯化橡胶漆、环氧地坪漆、聚氨酯地坪漆、氟碳漆、有机硅抗高温漆、防火涂料、凝漆、互穿网络漆、聚凝防腐漆、硼钡酚醛漆、马路划线漆、航标漆、烘干磁漆、无光闪光漆、镀锌漆、红丹防锈漆、银粉防腐漆、导静电漆等.隔壁临省一般2--3天可以发到边远地区4--5天左右可以发到.省内一般24小时内可以发到菏泽氟碳面漆金属氟碳漆主要组成：本品是以氟碳树脂、特种树脂、颜料、助剂和溶剂等组成的漆料为乙组份，以进口脂肪族异酸酯为另一组份的双组份自干涂料。

产品名称：氟碳面漆漆膜颜色：各色包装规格：20+2kg/桶混合比重：10:1理论涂布率：0.154公斤/平米/50微米涂装膜厚：干膜：25-40微米/道；湿膜：62.5-100微米/道防腐能力：重防腐性氟碳漆广泛用于重防腐领域，如海洋、沿海地区，耐溶剂优秀的性能，耐酸碱、盐水、汽油、柴油、强腐蚀性溶液等，漆膜不溶解，无反常装饰性能氟碳漆漆膜各种颜色，可调制实色漆和金属质感面漆，室外使用保光保色，涂层常年无变色超耐候性氟碳漆涂层耐候耐紫外光特性，漆膜20年使用不粉化，拥有非常好的保护特性自清洁性氟碳涂层拥有自清洁特性，表面能较大，不沾污、方便冲洗，保持漆膜经久如新机械性能氟碳漆漆膜机械能力强，吸附力、抗冲击强度、柔韧性均符合标准检测配套性能氟碳漆可以和现阶段主流的涂料配合使用，如环氧底漆、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆等技术指标项目指标不挥发物，%≥白色和浅色50其他色40溶剂可溶物氟含量，%≥双组份（漆组分）≥18（国标）干燥时间，h≤表干（自干漆）2实干（自干漆）24烘干（140℃）0.5（可商定）遮盖率≥白色和浅色0.90涂膜外观正常重涂性重涂无光泽（含铝粉、珠光颜料的涂料除外）商定铅笔强度（擦伤）≥F抗冲击性，cm≥50吸附力，级≤1耐弯曲性，mm≤1耐酸性（168h）无反常耐碱性（168h）无反常耐湿冷热循环性（10次）无反常耐污染性经过耐溶剂性，次，≥（）100耐性1000h无起泡，抗锈蚀，无脱落耐盐雾性1000h无起泡，抗锈蚀，无脱落耐人工气候老化性白色或浅色2500h无起泡，抗锈蚀，无脱落粉化/级≤1变色/级≤2失光/级≤2主要用途氟碳面漆适合于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外光照射地区、风沙下装饰、保护面涂层。氟碳面漆广泛用于钢构桥梁面漆，混凝土桥梁防腐面漆，金属幕墙漆、建筑钢构（、体育场、图书馆）、港口码头、沿海海洋设施等防护。配套体系：氟碳面漆是重防腐领域经常使用的涂料，要达到长效防腐（使用20年以上）必须使用配套涂装，单独的仅用氟碳漆不能达到的效果。氟碳漆主要与双组份底漆和中间漆配套涂装，在重防腐领域使用，除了使用合理的配套涂装体系外，还需要按照施工需求达到规定的漆膜厚度。
1、桥梁钢构：无机富锌底漆+环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
2、混凝土结构涂装：环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
3、公路护栏装饰：环氧底漆+氟碳面漆
4、建筑场馆涂装：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳金属漆施工说明表层处理钢构表层处理：表面需要喷砂处理，达到Sa2.5级标准，外观粗糙度达到40-70μm，而且排除油渍等杂质。混凝土表层处理：表面进行喷砂处理，排除松动部位，凹陷不平处填补腻子，排除油渍，新筑混凝土养护期需达到28天以上。底漆涂装钢构使用环氧富锌底漆（底漆按照具体要求选用），喷涂70-80μm，对基础材料起到阴极保护防腐作用。混凝土表面满批腻子，涂装环氧封闭底漆25-40微米，涂层不能过厚。中间漆涂装中间漆在底漆实干后施工，可选环氧云铁中间漆、环氧厚浆漆、环氧中涂漆等面漆涂装中间漆实干后，涂装氟碳面漆2道，推荐膜厚60-80μm，漆膜表面无缺陷，光滑平整。

氟碳漆：国内氟碳漆市场总体“先扬后抑”，年中时价格突破15000元(吨价，下同)，年底时跌到10000元。2019年，氟碳漆市场已适度回弹，当前价格在近5年的均值偏上水平。展望未来，基于下游PC新建及扩能装置投入生产预期，氟碳漆供应面将偏紧，同时受征收反税影响，进口货持货成本明显，且这一因素将常年存在。在需求及成本双重推动下，氟碳漆市场看好预期维持不变。我国已是氟碳漆的制造国，截至2018年底，氟碳漆总产能143万吨，约占总产能的20%，当年产量继续稳中有升，达到近120万吨。但即便如此依然无法需求增长，2018年我国氟碳漆表观消费量约165万吨，最少约3成的缺口需要经过进口来弥补。单从这一点看，国内氟碳漆市场仍然还极大的发展空间。消费方面，环氧树脂和PC是国内氟碳漆的主要消费领域，这两块儿的消费量约占消费总量的90%以上。近年环氧树脂行业发展放慢，对氟碳漆的消耗有所;而PC行业则处于高速发展时期，未来产能还将持续释放。在环氧树脂发展空间有限的情况下，随着PC行业的持续扩能，其将引领氟碳漆需求的增长。据不完全统计，当前国内有超过200万吨/年的PC装置拟在建，甚至有更大产能处于调研阶段，未来几年将是PC产能的集中释放期。随着新装置陆续投入生产，预期到2022年国内PC产可以将超过300万吨/年，届时将成为全球的PC制造国。对比之下，未来国内氟碳漆新增产能有限，因而氟碳漆市场供应相对紧张的格局或加重。进口方面，我国决定自2018年3月6日起对原产于泰国的进口氟碳漆征收反税，为期5年;自2018年8月30日起，对原产于、、新加坡和地区的进口氟碳漆继续征收反税。考虑到来自以上和地区的货物占氟碳漆总进口量的90%以上，进口成本的必然会支撑氟碳漆价格保持在相对相当高的水平。氟碳漆是一种防腐、装饰、机械性能均十分的面漆，用于户外下的长效涂层。氟碳漆包含F-C化学键，拥有极好的性，对紫外光抵御能力强，室外涂装可保护20年以上。氟碳面漆防护成效明显，广泛用于腐蚀比较差或者装饰要求高的领域，如桥梁钢构、混凝土外墙涂装、建筑场馆、护栏装饰、港口设施、海洋设备防腐等。